Az autósok számára ismét kedvezőtlen hírek érkeztek az üzemanyagpiacról. A szakértők szerint újabb jelentős drágulás várható a hazai benzinkutakon, miközben egyes helyeken már az ellátási feszültség első jelei is megjelentek. Információk szerint több kisebb töltőállomás mennyiségi korlátozásokat vezetett be, mert attól tartanak, hogy a piaci helyzet tovább romolhat – írja a kontroll.hu. A háttérben egyszerre több tényező áll: a nemzetközi olajpiaci sokk, a forint gyengülése, valamint a hazai finomítói kapacitások szűkülése is felfelé hajtja az árakat.
Pénteken ismét emelkedtek az üzemanyagárak
A piaci adatok szerint pénteken újabb áremelés történt a nagykereskedelmi árakban. A friss számok alapján:
- bencsin nagykereskedelmi ára 6 forinttal emelkedett
- gázolaj ára 15 forinttal nőtt
Amennyiben a teljes drágulás megjelenik a benzinkutakon is, az átlagárak a következő szintre emelkedhetnek:
- 95-ös benzin: körülbelül 579 forint/liter
- gázolaj: körülbelül 618 forint/liter
Ez a benzin esetében több mint három hónapos, a dízel esetében pedig közel egyéves csúcsot jelenthet.
Másfél hét alatt hatalmas drágulás
Az elmúlt időszakban különösen gyorsan emelkedtek az árak. Az adatok szerint mindössze másfél hét alatt:
- bencsin nagykereskedelmi ára 26 forinttal nőtt
- gázolaj ára 52 forinttal emelkedett
A kutakon azonban ennél valamivel kisebb mértékben jelent meg a drágulás. A szakmai becslések szerint a benzinkutak egy része igyekezett tompítani az áremelkedést, és 10–17 forintnyi árrést saját maga nyelt le, hogy mérsékelje az autósokra nehezedő terheket.
A Mol is csökkentette az árrését
A piaci számítások szerint a legnagyobb hazai szereplő, a Mol is jelentős lépést tett az árak mérséklése érdekében. Február közepe és március eleje között:
- dízel esetében literenként mintegy 75 forinttal csökkentette a nagykereskedelmi árrést
- bencsin esetében pedig körülbelül 27 forinttal
Ez azt jelenti, hogy a vállalat részben saját nyeresége terhére próbálta csökkenteni az áremelkedés hatását a magyar piacon.
Nemzetközi piaci sokk áll a háttérben
A jelenlegi drágulást elsősorban nemzetközi események okozzák. Az európai üzemanyag-tőzsdéken jelentős áremelkedés indult el, különösen a dízel piacán. A szakértők szerint a legnagyobb hatást az váltotta ki, hogy Irán lezárta a Hormuzi-szorost, amely a világ egyik legfontosabb olajszállítási útvonala. A globális olajkereskedelem jelentős része ezen a tengeri szoroson halad át, így minden fennakadás azonnal megjelenik az árakban. A helyzetet tovább rontotta a forint gyengülése, ami automatikusan drágítja a dollárban jegyzett kőolajat és üzemanyagokat.
Az import is visszaeshet
A hazai piacot egy másik tényező is nyomás alá helyezi. A magyar üzemanyagárak régiós összevetésben jelenleg a középmezőnyben helyezkednek el, ami ugyan kedvező az autósok számára, de kevésbé vonzó a külföldi beszállítók számára. A piaci információk szerint emiatt csökkent az import mennyisége, mert a külföldi kereskedők kevésbé hajlandók a magyar árak mellett szállítani. Ez azt eredményezi, hogy a hazai ellátás egyre inkább a Molra támaszkodik.
A 2022-es válság emléke is felmerült
A mostani helyzet sok szakértő szerint emlékeztet a 2022-es időszakra, amikor az árstop miatt gyakorlatilag megszűnt az import, és végül országos üzemanyaghiány alakult ki. Bár most még nem tartunk ilyen helyzetnél, a piaci szereplők egy része óvatos. A bizonytalanság egyik oka az is, hogy a százhalombattai Dunai Finomító jelenleg nem teljes kapacitással működik. A tavalyi tűzeset után a finomító körülbelül 60 % teljesítménnyel üzemel, ami szűkíti a hazai termelési lehetőségeket.
A főzés teljes lépéseiért kérlek, menj a következő oldalra, vagy nyisd meg a (>) gombot, és ne felejtsd el megosztani a Facebook-barátaiddal!
