A biztonsági öv használata minden járművezető és utas számára kötelező, ennek ellenére Magyarországon még mindig sokan próbálnak kibújni a szabály alól. A rendőrségi tapasztalatok szerint az eljárások jelentős része eddig nem zárult tényleges szankcióval, ám hamarosan jogszabály‑módosítások zárják be ezt a kiskaput.
Sok a szabályszegés, kevés a sikeres eljárás
A rendőrség adatai szerint a magyar járművezetők 92,2 százaléka használja a biztonsági övet. Bár ez elsőre kedvező aránynak tűnhet, európai uniós összehasonlításban kifejezetten alacsonynak számít. Különösen aggasztó, hogy a személyi sérüléssel járó közúti balesetek sérültjeinek 11 százaléka, míg a halálos áldozatok 21 százaléka nem viselt biztonsági övet. Ez egyértelműen mutatja, hogy a szabály megszegése továbbra is komoly életveszélyt jelent.
A hatóságok évente több százezer bírságot szabnak ki emiatt. Csak 2024-ben 206 340 közigazgatási bírság született a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt, a kiszabott bírságok összege meghaladta a 3,45 milliárd forintot. Ennek ellenére az eljárások többsége nem vezetett tényleges következményhez: a dokumentált ügyek mindössze 20–25 százaléka zárult sikeresen.
Miért úszták meg eddig sokan a büntetést?
A rendőrség szerint a probléma egyik fő oka az volt, hogy a szabályszegők gyakran nem reagáltak a hatósági megkeresésekre, vagy nem voltak hajlandók megnevezni a járművet vezető családtagot, ismerőst. Ilyen esetekben a rendőrség nem tudott továbblépni, így a dokumentált szabálysértések mintegy 75–80 százaléka következmények nélkül maradt.
Ez a kiskapu régóta ismert, és jelentősen gyengítette az ellenőrzések hatékonyságát.
Jogszabály‑módosítás zárja le a kiskaput
A helyzet azonban hamarosan megváltozik. Július 5‑én módosították a közlekedési törvényt, amely lehetővé teszi az objektív felelősség alkalmazását a biztonsági öv használatának elmulasztása esetén is. Ez azt jelenti, hogy ha a sofőr vagy az utas nem használja a biztonsági övet, a felelősség automatikusan a jármű üzembentartóját terheli – akkor is, ha nem ő vezette az autót.
A változás másik kulcseleme a 410/2007. (XII. 29.) kormányrendelet módosítása, amely ugyan még nem lépett hatályba, de a közeljövőben várhatóan életbe lép. Ezzel a szabályszegők számára megszűnik a kibúvó: az üzembentartó minden esetben felelősségre vonható lesz.
A főzés teljes lépéseiért kérlek, menj a következő oldalra, vagy nyisd meg a (>) gombot, és ne felejtsd el megosztani a Facebook-barátaiddal!
